После долгих холодов хочется поскорее прицепить кемпер к машине и рвануть в первое путешествие. Но у автодома за время стоянки могут подсесть аккумуляторы, подсохнуть уплотнители, окислиться контакты и упасть давление в шинах. Осмотр прицепа поможет избежать сюрпризов в дороге и на стоянке.
Ниже подготовили краткий и подробный чек-листы для подготовки кемпера к сезону. Они подходят и для обкатки новой техники, и для диагностики моделей с пробегом.
Этого достаточно, чтобы понять, можно ли отправляться в путь или стоит выделить время на ремонт и дополнительную подготовку.
Идеально начать осмотр за 2-4 недели до первого путешествия. Такой запас времени позволит заказать необходимые расходные материалы, записаться сервис и совершить тестовый выезд.
Для нового кемпера нужна обкатка и проверка механизмов. В этот период вы проверите крепежи, научитесь раскладывать и складывать всю мебель и поймете, чего из мелочей не хватает для выезда.
Владельцам моделей с пробегом лучше начать с тщательного осмотра кузова, рамы, узлов сцепки и проверки герметичности — того, что влияет на безопасность.
Дальше описан подробный чек-лист по подготовке. Идите по пунктам сверху вниз: так вы ничего не пропустите и поймете, что можно сделать самостоятельно, а когда лучше заехать в сервис.
Начните с внешнего осмотра на ровной площадке при дневном свете. После зимы на прицепе часто видно то, чего не замечаешь в сезон.
Кузов и рама. Обойдите прицеп вокруг и посмотрите, нет ли вмятин, трещин, следов коррозии и сколов. Если прицеп хранился на улице и на него попадала грязь и реагенты, полезно отмыть и обновить антикор на раме.
Уплотнители дверей, окон и люков. Если резина пересохла и пошла мелкими трещинами, герметичность в дождь будет хуже. Часто помогает обработка силиконовой смазкой, а если уплотнитель поврежден, то лучше заменить.
Отдельно проверьте зоны, которые постоянно открываются: дверцы, окна, люки и задняя крышка (если у прицепа кухня открывается наружу).
Это блок,отвечающий за безопасность.
Сцепное устройство. Очистите от грязи, проверьте, что замок срабатывает. Подвижные части обычно обслуживают смазкой (в умеренных количествах, чтобы не налипал песок).
Опоры. Если у вас винтовые опоры, после зимы их лучше смазать.
Свет. Контакты разъемов могут окислиться. Если свет мигает или работает через раз, то очистите контакты и проверьте кабель.
После зимней стоянки поломки встречаются редко, а вот коварные мелочи вроде закисших узлов или падения давления в шинах — часто.
Шины и колесные диски. При проверке колес ориентируйтесь на рекомендации производителя, указанные в паспорте прицепа. Помните, что рабочее давление часто находится в диапазоне 3,5-4 бар. Поддержание этого норматива напрямую влияет на курсовую устойчивость кемпера. Оцените возраст резины. Если на боковинах видны трещины от рассыхания, использовать такие колеса небезопасно даже при минимальном износе.
Ступицы и подшипники лучше всего проверять во время короткого тестового выезда. Рекомендуется сделать остановку через первые 10-20 километров пути и аккуратно оценить температуру ступиц рукой. Если они сильно нагреты, это сигнал к диагностике. Иначе есть риск заклинивания колеса на трассе.
Обслуживание шасси от известных мировых брендов, таких как AL-KO или BPW, рекомендуем проводить согласно их регламентам. Для нормальной работы механизмов используйте смазки по инструкции, чтобы сохранить ресурс подвески и тормозной системы кемпера.
Если прицеп оснащен тормозами (например, тормозом наката), после зимнего простоя могут появиться заедания и ржавчина. Стоит проверить свободный ход механизма и тросов. Если есть сомнения, то лучше сделать обслуживание на СТО. Это дешевле и спокойнее, чем разбираться где-то в пути на обочине.
Зимой аккумулятор часто теряет емкость. Ориентируйтесь на 12,6 В на полностью заряженной батарее (без нагрузки). Если напряжение сильно ниже, то зарядите, а если оно быстро падает под нагрузкой, батарею лучше заменить.
Рекомендуем воспользоваться мультиметром. Он недорого стоит и экономит время, так как вы сразу увидите, где проблема: в аккумуляторе, контакте или потребителе.
Если у вас есть солнечная панель, после зимы ее стоит протереть, так как грязь снижает ее эффективность.
Самая частая ситуация весной — ослабшие фитинги после перепадов температур. Поэтому проверка проста: залейте воду, включите насос и внимательно осмотрите соединения.
Если система была законсервирована антифризом для кемперов, перед сезоном ее стоит тщательно промыть. Для санитарной обработки обычно используют специальные средства для систем воды или мягкие растворы по инструкции. Не заливайте агрессивную химию, которая испортит уплотнители.
Газовое оборудование требует осторожности и тщательной ревизии всех элементов системы перед запуском. Осмотрите газовые шланги и редуктор на наличие микротрещин или старения резины.
Герметичность соединений после подключения баллона стоит проверить с помощью мыльного раствора. Если же вы почувствовали запах газа или у вас появились сомнения в исправности узлов, стоит немедленно записаться на ремонт к специалисту.
Перед выездом обязательно проведите запуск газового или дизельного отопителя. Убедитесь, что блок управления не выдает кодов ошибок, а в салоне отсутствуют посторонние запахи.
Откройте окна и люки, чтобы проветрить кемпер. Осмотрите текстиль и матрасы: если они зимовали внутри, их лучше просушить.
Также осмотрите крепежи и фиксаторы: защелки, дверцы, петли, стол, ящики. Весной может появиться мелкий люфт, который рискует превратиться в скрип на трассе.
Перед первой большой поездкой рекомендуем сделать пробный выезд. Достаточно проехать всего 10-20 километров в спокойном темпе, без резких маневров, чтобы почувствовать, как ведет себя прицеп после долгого простоя.
Остановитесь в середине маршрута, чтобы убедиться в надежности сцепного устройства, проверить состояние разъема, температуру ступиц и фиксацию груза внутри модуля.
Также включите свет, воду и зарядные устройства, чтобы убедиться в их исправности. Так вы будете уверены, что в и путешествии все будет работать исправно.
Мы производим кемперы сами и предлагаем четыре модели для разных нужд. Чтобы сориентироваться в стоимости и оснащении под ваши задачи, воспользуйтесь конфигуратором: выберите базу и добавьте необходимые опции.
Если вы не хотите ждать изготовления и планируете выезд в ближайшее время, загляните в раздел с прицепами в наличии. Там представлены готовые модели, которые можно дооснастить и забрать прямо сейчас, чтобы сезон начался без задержек.
А чтобы не тратить часы на поиск подходящих стоянок, изучите Карту кемпингов России. В ней собраны проверенные точки, в которых будут рады вам и вашему дому на колесах!
С радостью ответим на ваши вопросы, рассчитаем стоимость подходящей вам комплектации и подготовим персональное предложение
