Снаряженная масса прицепа: от 640 кг.
Максимальная масса: 750 кг.
Внешние габариты, включая дышло (Д × Ш × В): 4,5 × 2,0 × 2,05 м.
Внутренние размеры (Д × Ш × В): 3,2 × 1,44 × 1,45 м.
Вместимость: 2 взрослых или 4 взрослых.
*Существует возможность выбора наружного цвета кемпера и фасада мебели, без изменения цены.
Выберите готовый комплект, и мы отметим входящие в него опции
Вы можете свободно добавлять или убирать любые опции, чтобы собрать подходящий кемпер
💥Познавать мир, не торопясь и останавливаясь там, где пожелаешь - отдельный вид счастья!
В Челябинске теперь плюс один «Гранд Турист».
Юрий приехал за кемпером «Гранд Турист» из Тюмени. Планирует дальние и долгие путешествия.
☀️Раннее утро , предновогоднее настроение 🎄…….. Денис забрал с производства свой «Гранд Турист» . 👍
КОЧЕВНИК 3 (СЫКТЫВКАР)
КочевникДоехали до дома без приключений, правда, стали грязненькими. Около Перми остановили ГИБДД, проверили документы на прицеп и пожелали хорошей дороги.
Как только приехали домой — сразу на автомойку. На следующий день поставили прицеп на учёт и получили госномер.
ГАИ-шникам очень понравился автодом, расспрашивали, где производят. Случайные прохожие стучались в окно автомобиля с вопросами о стоимости. Народу интересно.
В гараже поместился без проблем. Теперь будем с нетерпением ждать весны, чтобы путешествовать, но уже со своей крышей над головой.
Спасибо Вам за работу и радость, которую Вы нам сделали. Успехов Вам в работе, жизни и больших контрактов.
Олег
КочевникВсем привет. Стал счастливым, или не очень, обладателем кемпера «Кемпер-Урал». Начну с ходовой части: у меня Solaris, коробка автомат. Ехал с ним 95–100 км/ч, дорогу кемпер держит на ура.
Что касается внешнего вида — угловат, из-за чего смотрится не очень современно. Жирный минус и замечание сборщикам на будущее: днище — обычная необработанная фанера. Год—полтора сырой погоды, и можно провалиться на землю, придётся дорабатывать самостоятельно. Выберу день, полезу под него и буду чем-то обрабатывать.
Ни в коем случае не берите матрас. Это обычный поролон с сшитыми на заказ чехлами, промнётся за сезон. За это просят 13 000 рублей — я в шоке. Лучше купить надувной матрас за 3 000 и горя не знать. Кухня смотрится мило, но всё как-то топорно.
Дальше электрика. Я, конечно, не спец, но с руками. Заказывал по спецзаказу: есть генератор и внешний аккумулятор, просил розетку в рундуке — внешнюю или внутреннюю. Сделали внешнюю однофазную с заземлением. Обычную вилку хотелось — где теперь искать переходники, лишние проблемы.
Заглядываем в рундук — видим стандартную вилку, которая вставляется в розетку с заземлением. Думаю: подключу её к генератору или внешнему аккумулятору — появится свет, заработает кран с водой. А вот и нет — ничего не работает. Всё вроде элементарно в электропакете, но не работает. Злой как чёрт.
Есть ещё два провода — как я понял, плюс и минус, без вилки. Думаю: в выходной подключу вилку, вставлю в генератор — и будет свет.
В целом прицеп прикольный. Оценка — на твёрдую 3.
Как правило, мы изготавливаем прицепы под заказ, учитывая ваши пожелания и вашу комплектацию.
В наличии есть модели "Гранд Турист" и "Кочевник", которые можно посмотреть и приобрести приехав к нам на производство.
Наше производство находится в Свердловской области город Каменск-Уральский. Приезжайте познакомиться, всё покажем, угостим вкусным молотым кофе.
Сделка оформляется по Договору на производство. По готовности прицепа к отгрузке вы подписываете Акт приема-передачи и получаете Паспорт прицепа с руководством и гарантийным талоном, Товарную накладную и кассовый чек. Прицепом можно пользоваться, если у вас есть права категории “B”. У прицепа есть VIN-номер, он подлежит обязательной регистрации в ГИБДД и получению гос.номера, для этого мы готовим полный комплект документов: выписка из электронного ПТС, Договор купли-продажи, Одобрение типа транспортного средства.
В каждом прицепе одно основное спальное место с матрасом 2000*1440мм для двоих взрослых. Дополнительно все модели можно оборудовать одной или двумя дополнительными полками для детей ростом до 130 см.
Так, максимальная вместимость Туриста и Кочевника = 2 взрослых +1 ребенка; Турист-Плюс и Гранд Турист = 2 взрослых + 2 ребенка, либо 4 взрослых.
Стоимость вашей покупки делится на два платежа. 50% вы вносите после согласования всех условий и подписания договора, затем забираете готовый прицеп, и вносите оставшиеся 50%. Вы можете забрать кемпер самостоятельно с нашего производства в г. Каменске-Уральском, также мы можем оформить доставку транспортной компанией в любую точку СНГ.
Мы не являемся кредитными брокерами и не сотрудничаем с банками напрямую, но можем подсказать все нюансы оформления потребительского кредита.
Высота наших прицепов соответствует нормам ПДД и составляет:
Наши прицепы предназначены для использования как в летний период до +15С (без установки отопителя), так и в осенне-весенний до -20С (с установленным отопителем).
Цена кемпера зависит от выбранной модели и дополнительных опций. Стоимость прицепа в базовых комплектациях на нашем сайте от 380 000 до 500 000 рублей.
В конфигураторе вы можете посмотреть все доступные опции на каждую модель и их цену.
Так же оставив заявку у нас на сайте ,вы можете получить консультацию опытных менеджеров,которые расскажу все тонкости ,и помогут с выбором Автодома.
Существует несколько факторов, влияющих на стоимость кемперов.
Такие как:
-Выбор модели Кемпера,
-Количество выбранных опций
-Индивидуальные пожелания*
Чем больше выбрано дополнительных опций, тем выше итоговая стоимость вашего кемпера.
Как и любой автомобиль, наш Кемпер можно хранить на улице.
Более надежный вариант - хранение под навесом, что защищает от града, дождя и снега.
Максимальная защита - хранение в крытом паркинге или гараже, так вы не только защитите от неблагоприятных погодных условий но и от кражи или порчи третьими лицами.
Существуют специализированные паркинги для кемперов, которые могут стать отличным решением, если у вас нет гаража. Также мы можем предложить вам опцию чехла-накидки, для защиты от осадков и загрязнений во время долгой стоянки на улице. Правильный выбор места хранения поможет сохранить ваш кемпер в отличном состоянии на протяжении многих лет.
Есть отдельная инструкция, о том как подготовить прицеп для зимнего хранения. Перед началом сезона, после длительной стоянки важно проверить протяжку всех болтовых соединений рамы и колес, провести визуальный осмотр стыков на отсутствие трещин или течей, пополнить расходники, залить в бак воду и зарядить аккумулятор. Наружная мойка кузова и приборка внутри - по мере необходимости.
Первый вопрос, который мы задаем при выборе прицепа - какой будет тягач?
Для моделей Кочевник и Турист у вашего автомобиля должна быть мощность от 120 л.с.
Турист Плюс и Гранд Турист уже тяжелее, их тянуть сможет авто с двигателем от 150 л.с.
Второй важный фактор - количество спальных мест.
В любой из наших моделей с комфортом могут разместиться два взрослых человека на матрасе 200х140см.
В моделях Кочевник, Турист и Турист Плюс можно установить дополнительно полку для ребенка ростом не более 130см (Детский матрас тоже есть в опциях). А в Гранд Туристе можно организовать верхний уровень для второй пары взрослых со спальным местом 180Х140см.
Остальное оснащение мы поможем подобрать под ваши сценарии эксплуатации.
Нет, перевозка людей в прицепе-кемпере запрещена Правилами дорожного движения (п. 22.8 ПДД РФ). Прицеп не предназначен для перевозки пассажиров на ходу.
Нет, достаточно прав категории B.
В кемпингах, на автопарковках, а также в разрешённых местах стоянки — если это не частная территория и не нарушает ПДД.
Когда мы только начинали путь, пробовали делать прицепы типа «капля». Но опыт показал: российским путешественникам нужны более просторные и функциональные решения. Сегодня Camper-Ural сосредоточен на производстве кемперов с увеличенным внутренним объёмом, полноценной кухней и комфортными спальными местами.
Наши модели созданы на основе опыта первых «капель», но мы пошли дальше — усилили конструкцию, сделали рамы оцинкованными, добавили автономное питание и увеличили высоту салона. Camper-Ural — это развитие идеи мини-кемпера, адаптированное под российские условия и длительные поездки.
Мы не производим классические экспедиционные кемперы, но наши модели часто выбирают для длительных поездок и путешествий по пересечённой местности. Конструкция прочная, подвеска адаптирована к российским дорогам, а автономное оснащение позволяет комфортно останавливаться вдали от цивилизации.
Разный форм-фактор под мощность вашего автомобиля
Дополнительный слой защиты от ржавчины для уверенности, что ваш кемпер прослужит больше 10 лет.
Полностью отвечаем за создание вашего дома-прицепа. Поэтому уверены в качестве и даем на него гарантию.
Планируете поездку на выходные или готовитесь к большому путешествию с домом на колесах? Безопасность обеспечивается не только исправностью двигателя, но и контролем содержимого бардачка и багажника. В последние годы российские правила требуют, чтобы дорожная аптечка была полноценным «спасательным»...
Ассоциация автомототуризма предложила Росстандарту разработать ГОСТ для автодомов и прицепов — единые требования к безопасности и классификации, что упростит сертификацию и поддержит российское производство.
В стране есть множество живописных уголков, куда можно отправиться и получить массу положительных впечатлений. Не исключением является и Крым. Это рай для любителей караванинга, ведь чтобы увидеть хотя бы часть красот полуострова, придется исколесить не одну сотню километров.
Покупка подержанного кемпера — автодома или прицепа — это отличная возможность начать путешествовать, не переплачивая за новую модель. Однако, чтобы избежать юридических сложностей и неприятных сюрпризов, важно правильно оформить сделку.
Современный кемпер-прицеп — это полноценное пространство для жизни и отдыха. Здесь есть кухня, спальные места и, конечно, туалет. Однако у новичков часто возникают сомнения: как им нужно пользоваться, сложно ли ухаживать и что вообще представляет собой такая система. На самом деле все просто: достаточно соблюд...
Видеообзор на кемпер "Кочевник"
С радостью ответим на ваши вопросы, рассчитаем стоимость подходящей вам комплектации и подготовим персональное предложение
